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评测:宝马X4 35i xDrive以及上汽大众全新凌渡280

发布时间: 2019-10-07

  X4第一次全球露面是在去年的上海车展,虽然是部全球首发车,但我一点新鲜的感觉都没有,连接到去西班牙参加全球首试活动的邀请,我也不算很兴奋无他,X4的前半段是台X3,后半段是台X6,宝马只是将X6“如法炮制”得出了X4。我在试驾前就猜想,这车的性能、设计应该都没什么可多说的,厂家造它们出来,纯粹是填补市场细分空当。

  明明是一部很有个性、甚至形象上很感性的新车,却引起不了我这个“业内人士”的冲动,这种想法我自己也知道要不得。好吧,尽管X4在机械层面一如预期的没什么新意,但这不妨碍它成为一个出色的产品,和它相处依然是那么愉快.。

  X4是一部“轿跑型SUV”,下半身是SUV的离地距,上半身的五门掀背轿跑造型。它也可以归类到时下流行的Crossover混种风格。

  X4拥有全新设计的车顶和尾部,这个部分是很妖娆、要有特色的,但前半身与X3几乎没有区别,就略嫌不够新鲜。

  X4有三种动力系统:20i、28i和35i,前两者为2.0T涡轮增压发动机,采用高低功率调校,分别为135kw/270Nm和180kw/350Nm;后者为3.0T双涡轮增压 ,输出为225kw/400Nm。全系标配8AT变速箱和xDrive四驱系统。 在欧洲X4的主打是柴油机,有2.0L和3.0L两种排量,称为20d、30d和35d,该系列柴油机的性能极为优异(三者扭矩分别达到400Nm、560Nm和630Nm),宝马方面暗示日后也有可能向中国引入X4柴油机型。

  我们试驾的是35i车型,这款汽油版旗舰动力,给X4带来了充沛、好用的性能。低速时容易掌控,不闯不顿;到了山路,它又有足够的性能可供差遣,任何时候只要你肯给油,加速的力道,以及油门响应的速度都很令人满意。虽然没试驾对比28i的表现,但从同场试驾的4系GranCoupe 28i来说,那套用力用到X4上肯定不能让人尽兴,所以开车风格比较“豪迈”的买家们,35i是必选。

  X4的驾驶体验选项系统有四种模式:舒适、运动、运动+,以及Eco Pro超经济模式。四种模式的差异很大,适用于不同场合。其中我觉得运动模式的匹配最佳,能发挥性能、充满乐趣之余又没有任何顿挫,平顺性甚至比舒适模式都要好。油耗方面,用舒适、运动模式跑山路,综合油耗约在12~14L/100km之间;Eco Pro模式小试了一下,大约能再降低10%,但油门空虚、空调还有时候不给力,这个模式的实用意义不大。

  X4的前排座椅高度比X4降低了2厘米,但因为座椅本身调节范围很大,对不同坐姿喜好的驾驶者还是能照顾周到,试驾这台高配35i的座椅调节幅度也很齐全,连靠背包裹幅度也是电动充气式调节。座椅上还压制出“X”字样,颇有精致感。

  X4的尾厢常规容积有500L,而且尾厢内壁很平整,掀背的后门开口又大,比一般轿车的500L尾厢要好用很多,当然要跟X3这样的传统SUV相比,其受限于低斜的后窗造型,搬运大件物品的能力肯定不如。

  后座放倒方式为4:2:4分割,安放大件物品的灵活性很高。打开尾厢地台托板,不是备胎(宝马已是全系防爆胎),而是多个形状不同的储物格,相当方便好用。

  上汽大众凌渡自2015年初上市至今,已经有3年时间。这3年间凌渡销量表现相当不错,月平均销量达到1.2万辆,中国十大虚拟主机服务商排名而作为同级别不多以轿跑作为卖点的车型,凌渡如今也迎来了中期改款。中期改款的凌渡更注重在外观内饰上做变动,动力以及底盘方面变化不大。

  虽然是中期改款,但是全新凌渡动力系统方面并没有作出调整,依旧使用型号为EA211的1.4T涡轮增压发动机,并且分为高低功率两个版本。其中230TSI为低功率版本,280TSI则是高功率版本。本文测试车型为280TSI高功版。变速器方面同样没有变化,使用的是大众成熟的7速湿式双离合变速器。

  动力方面日常使用并没有什么问题,不会让人觉得动力这块是个短板。当然,相比老款的1.8T加速还会稍微慢那么一些,但权衡油耗以及性能的前提下,pg123跑狗图这具EA211 1.4T发动机表现已经相当优秀。

  DSG在大众手上多少已经有10年的优化时间,目前标定已经比较成熟,很少机会出现顿挫现象,一般只有城市低速起步时才可能遇上。此外变速器降档响应比较积极,对油门的响应比较快,并非完全偏于经济调教,这样的设定倒也符合凌渡的定位。

  虽然全新凌渡称为轿跑,但悬架并非完全服务于运动操控,依旧保留了几分舒适,毕竟还是家用为主。悬架的韧性较好,333480.com憨豆特工2中凯特萨姆纳,支撑性表现也不错,不会给人一种晃晃悠悠的开船感,这一点MQB平台的车型都是相似的。

  全新凌渡优化了外观内饰设计,融入了更多新的科技配置。在动力层面,发动机以及变速器调教与现款保持一致,底盘同样也是如此。虽然机械角度而言全新凌渡似乎没什么变化,但全新凌渡的行驶质感已经较好,可以满足家用前提下兼顾一定的操控需求,并且还使用了大众的黄金动力总成,在加速换挡方面都没有什么槽点出现。相信改款后的全新凌渡可以继续保持其良好的销售势头。


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